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大众DSG其实就是说这车用的是双离合变速箱。这个双离合变速器现在算挺先进的了，核心就是里面有两个离合器。跟普通变速器不一样，DSG本质上还是手动挡，但比自动挡更省油。它的好处是既保持了手动挡换挡快的优点，又能像自动挡那样舒服，关键是换挡时动力不会断。为啥？因为传统手动挡每次换挡都要踩离合，动力就中断一下。普通自动挡虽然不用踩，但它们也有离合片，换挡时动力还是会断。而DSG厉害的地方在于，里面有两个离合器和两套齿轮。比如你在开1挡的时候，第一个离合器已经结合在工作了，这时候第二个挡位的齿轮已经被提前预选好了，第二个离合器这时候是松开的。等要换挡时，第一个离合器慢慢松开，第二个立刻接上，中间动力没断过，感觉特别平顺。