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大货车的三元催化器清洗其实挺简单，就用“打吊瓶”的方法。具体操作是拿根塑料软管连到发动机的真空电磁阀上，利用管子里的气压把清洗剂瓶里的药水吸进发动机里，等药水跟着排气管排出去的时候，就把三元催化器给冲干净了。现在所有车都带三元催化器，只有特别老的、排放标准还没到国二的车可能没有。三元催化器结构分四部分：外壳、减震层、载体和催化剂涂层。外壳是不锈钢做的，主要是防氧化皮掉进去堵住载体。减震层用衬垫或钢丝网垫，作用是密封保温固定载体，同时防止震动和高温变形损坏载体，材料一般是膨胀云母和硅酸铝纤维，用胶水粘牢。载体是蜂窝状陶瓷，也有用金属（比如不锈钢）的。催化剂是铂、铑、钯这些贵重金属，喷在载体表面形成净化层。