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汽车节温器坏了会有两个明显症状：水温表显示异常或者节温器卡死。先说水温表异常的情况，最直接的表现就是水温表指针不正常。如果节温器主阀门开得晚了或早了，就会出问题。要是阀门开得晚，发动机容易过热；要是开得早了，发动机会一直预热，导致水温上不去，动力也受影响。这时候看水温表，水温明显过高或过低，大概率是节温器的问题。再说节温器卡死的情况，水温表显示高温，但摸水箱却发现不烫，甚至散热器也不热，这说明冷却液根本没在正常循环，节温器没打开。怎么判断节温器是不是坏了呢？最简单的办法是启动发动机后，拧开水箱盖观察水流。如果水箱里的水一点动静都没有，那八成是节温器坏了或者阀门被堵住了。另外还能通过上下水管温度来判断，发动机热车三分钟后，正常情况下上水管应该热，下水管凉。如果两根管子温度差不多，那节温器肯定有问题。