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汽车钣金就是修车时用到的技术手段，说白了就是钣金修理。主要是在车子撞了之后，对车身进行修复，除了喷漆防锈这些装饰工作外，剩下的活儿都归它管。比如分析车身哪里受伤了，测量变形程度，把钢板敲打回原形，拉伸矫正，焊接的时候消除应力，还有装回各种小部件并调整位置等等。

需要钣金修复的情况有几种：

1. 碰撞后的凹凸坑：这种坑得用钣金修，具体方法有敲打法或者顶拉法。不同情况得用不同手法，凹陷程度不同步骤也不一样，还得看车身材料是什么。

2. 车身歪斜或翘曲：车子撞了或者刮擦后，钢板可能会变形，这时候可以用机械矫正或者用喷枪加热再敲打回去。

3. 破洞或穿孔：如果车身破了个洞，现在常用的是贴补法，用环氧树脂胶、酚醛树脂胶或者氧化铜胶水粘补。

4. 开裂或严重损坏：以前可能会焊补，但现在4S店通常直接换新件，毕竟焊接修复可能不如换新的可靠。

总的来说，钣金修复就是根据损伤类型选择对应方法，小问题修修补补，大问题直接换新，同时得考虑材料和工艺差异。不过现在修车店更倾向换零件，毕竟省心又耐用。