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汽油泵出问题前会有三个明显症状：转速降不下来、供油齿杆卡住、转速忽高忽低。具体解释如下：转速降不下来：柴油机启动后怠速正常，但当你加大油门提速后松开油门，转速却不往下掉，这叫假飞车。这是因为喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速时能回到原位，但调速器的传动部件因为磨损卡在高速位置，导致转速回不去。遇到这种情况必须马上检修喷油泵。供油齿杆卡住：如果高压油管不出油，但低压油路有油，柴油机无法启动，说明供油齿杆被卡在不供油的位置了。这时候也得赶紧修喷油泵。转速忽高忽低：发动机转速像坐过山车一样不稳定，这通常是因为供油齿杆活动不灵活，或者调速器内部零件磨损严重，配合间隙变大了。同样需要及时检修喷油泵。