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汽车空调忽冷忽热，其实是压缩机的保护装置在起作用。具体来说：

1、排气温度：如果排气温度太高，会导致制冷剂分解、绝缘材料老化、润滑油结焦、气阀损坏，甚至让毛细管堵住。这时候压缩机会通过温控器检测温度，温控器要装在排气口附近。一旦温度超标，温控器就会自动断电。不过，如果温度高是热气旁通导致的，就不能直接停机，得用喷液降温。

2、外壳温度：压缩机外壳过热可能是因为冷凝器散热不好。这时候得检查冷凝器的风量或水量够不够，水温行不行。要是制冷系统里混进了空气或其他不凝气体，冷凝压力就会升高，外壳也会发烫。另外，吸气温度太高或者电机过热，也会让外壳温度飙升。