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作为法拉利家族的扛鼎之作，拉法采用了经典的中置引擎布局。这辆混动猛兽藏着颗狂野的心脏——6.3升V12自吸发动机配上了从F1赛车下放的动能回收系统，堪称超跑界的科技标杆。在油电协同发力时，整套动力系统能爆发出800匹的惊人马力，峰值扭矩更达到700牛·米之巨。特别要留意的是，这台V12引擎在6750转时就能释放全部扭矩，而想要体验极致的9000转红线区，得把转速表指针推到表盘末段才行。

车身参数方面，拉法保持着超跑特有的低趴姿态，4702mm的车长搭配不到1米2的矮车身（1116mm），配合近2米（1992mm）的宽体设计，活脱脱就是贴地飞行的姿态。传动系统则祭出了超跑标配的7速双离合变速箱，换挡速度堪比赛车序列式波箱，无论是赛道劈弯还是直线冲刺都能做到指哪打哪。