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正常情况下，汽车发电机的输出电压应该在12伏到14.5伏之间。作为车辆电力系统的核心，它主要负责在发动机工作期间给全车电器（启动马达不算在内）持续供电，同时还要给电瓶补充电量。现在常见的发电机其实是在传统交流发电机基础上做了升级，不仅增加了定子绕组的线圈数量，还多配了接线端口，另外加装了一套三相整流装置。这样设计的好处是，当发动机低速运转时，新旧两组线圈会协同工作；而转速提上来之后，系统就会自动切换成只用基础绕组供电。目前汽车用的发电机主要分直流和交流两大类，不过因为交流发电机在发电效率、维护成本和使用寿命方面优势明显，老式的直流发电机早就不见踪影了。