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汽车水泵一般装在发动机缸体里，它的主要任务是给防冻液加压，让冷却液能在发动机内部顺畅循环。简单来说，就是让冷却水带着热量在散热器和发动机缸体之间来回跑，防止发动机温度过高趴窝。

要是水泵出了问题，最明显的症状有三个：首先是冷却系统可能罢工，这时候仪表盘水温表会直接爆表，水箱盖甚至会像烧开水一样往外冒蒸汽；其次是发动时会听到滋滋异响，特别是水泵位置会传出类似金属摩擦的动静；再就是能看到漏水痕迹，时间一长，水泵通风孔附近会结出彩色水渍，冷却液漏多了自然会导致发动机高温报警。

现在市面上绝大多数发动机用的都是离心式水泵，这东西看着不复杂，其实五脏俱全。外壳、皮带轮、转轴配上轴承、螺旋桨一样的叶轮，再加上防漏水的密封组件，这几个关键部件配合起来，才组成了发动机冷却系统的"心脏"。平常保养时可别小看这个部件，它要是歇菜了，整个发动机都得跟着遭殃。