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雷凌用的是独立悬架。咱们来聊聊这种悬挂系统到底有啥门道：

关于独立悬架的常识：汽车的悬挂系统直接关系到坐车舒不舒服，这可是车上特别关键的部件。它就像车身和车轮之间的"中间人"，既要负责传递力量，又得保障行车安全。所以在看车辆配置表的时候，悬挂类型绝对是衡量车子档次的重要指标。

独立悬架的厉害之处：这种悬挂每个轮子都有自己的"专属弹簧腿"，车桥中间段直接固定在车身上，左右两边各管各的。这样遇到坑洼路面时，两边轮子互不干扰，再加上整套系统本身比较轻巧，减震缓冲的效果特别好。虽然坐着舒服操控稳当，但结构确实复杂不少，连带着传动轴和转向系统都得跟着升级设计。