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大众朗逸的转速表传感器就装在变速箱输出轴旁边。这个传感器怎么工作的呢？其实它需要配合一个带齿的金属圆盘一起使用。这圆盘边缘有一圈60个齿，不过特意留了两个空位，我们行内都叫它"缺齿盘"。这个盘子直接固定在发动机曲轴上，跟着曲轴一起转。

当缺齿盘转起来的时候，每个齿经过传感器头部时，就会干扰传感器里的磁场。因为这个盘子是铁做的，每次切割磁感线就会在传感器线圈里产生电信号。这个信号可不简单，它既能测出发动机转速，还能通过那两个缺失的齿判断曲轴位置。

这个传感器的实际作用可不小。在现在主流的无分电器点火系统里，它既要告诉行车电脑发动机转得多快，又要靠那两个缺齿的位置来确认点火时机。修车师傅们查点火正时或者排查动力问题时，首先就会检查这个传感器输出的信号准不准。