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摇臂是摩托车发动机缸头里的重要部件，主要用来控制气门的开合时机，让发动机能顺畅地吸气和排气。关于这个部件，还有几个实用知识点值得了解：

1. 我们常说的后摇臂（也叫后平叉），其实就是连接后轮和车身的金属支架。它不仅要承受车身重量和行驶中的各种压力，还要确保车辆过弯或颠簸时保持稳定。别看它造型简单，不同材质和结构的后摇臂会让车辆操控性产生明显差异。

2. 单双摇臂最直观的区别在固定方式。传统双摇臂就像给后轮装了两条"腿"，从左右两侧牢牢固定；而单摇臂则像独脚支架，只从单边固定后轮。现在很多高端车型开始采用单边设计，比如杜卡迪的部分车型就能看到这种结构。

3. 竞技摩托车偏爱单摇臂可不只是为了耍帅。比赛时维修团队能像换F1轮胎那样快速拆装后轮，这对争分夺秒的赛事至关重要。而且少了一侧的支撑结构，整车重量能减少2-3公斤，这对追求极致性能的赛车来说可不是个小数目。