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仪表盘跳出冷却液不足的警告时，千万别硬着头皮开车。要是继续上路，发动机温度分分钟就会飙升，没了冷却液的循环降温，活塞、缸体这些精密部件分分钟可能变形甚至拉缸。建议大家养成习惯，每次保养都让师傅检查下冷却管路有没有渗漏，平时自己也可以隔三差五掀开机舱盖，看看副水箱的刻度线是不是在最低和最高标识之间晃悠。

这蓝色或粉色的液体可不简单，它冬天能扛零下几十度的严寒，防止结冰撑坏散热器；夏天又能镇住发动机的暴脾气，把温度稳稳压在90℃左右的安全区。更厉害的是，里面的配方还能防锈防腐蚀，顺带清理水路里的水垢，简直就是发动机的全能保镖。要是发现液面低于最低线，记得及时补加同型号的冷却液，不同颜色的可千万别混着用。