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说起yema野马汽车，它的故事得从1962年讲起。当时福特汽车捣鼓出了第一台概念车mustang I，别看现在满大街都是跑车，这台中置发动机的两座小钢炮在当年可是相当前卫的设计。有意思的是，"野马"这个名字其实是向二战期间美军传奇的P-51野马战斗机致敬，这波情怀操作确实玩得溜。

要说辨识度，野马的设计元素个个都是教科书级别的。修长的前盖配上紧凑的车尾，这种经典搭配已经延续了四十年，懂车的人一眼就能认出来。车身侧面那个醒目的C型导流口、三柱式尾灯，还有进气格栅中间那匹跃马标，简直就是行走的名片。最绝的是圆形头灯周围镶的那圈"宝石"，这个设计不仅把福特的设计功力秀得明明白白，到现在看也不过时。

坐进车里才会发现，福特在内饰上真是下了血本。和拉风的外观比起来，驾驶舱的做工用料完全没掉链子。特别是那个业内首创的能自己调色的仪表盘，直接把个性化配置拉满。从真皮缝线到金属饰条，每个细节都在重新定义运动轿跑的内饰标准。用现代工艺复刻经典元素，这波操作既向历史致敬，又整出了新活，确实有两把刷子。