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侧方出库时如果车头左前角蹭线，说白了就是方向盘向右打死的动作做迟了。这时候车子转弯半径不够，卡着线就出去了。反过来要是右后轮压线，那妥妥是方向打早了——车还没完全转出来就急着打死方向，结果右边车屁股蹭线。

要想考试不翻车，上车先调座椅才是关键！座椅高度和前后距离直接决定你看点准不准。别嫌麻烦，先把座椅调到能看清所有参考点的位置。侧方出库想不压角，关键就在于抓住两个黄金时机：一个是回正方向盘的节点，另一个是二次打轮的时机。这两个点位抓准了，出库稳得就像老司机。

出库操作有讲究：先挂一档，左手记得把转向灯拨杆往下压。别小看这个动作，考场里十个人有三个都栽在这步，灯没亮直接扣分多冤呐！然后重点来了，眼睛盯着引擎盖左前角，等这个位置和左边地上的库角线一重合，马上把方向盘回正。这时候别松油门，让车慢慢往前溜。接着盯住引擎盖中线，当地面标线移动到引擎盖中间位置时，方向盘往右猛打一圈半（直接打死），车头就能顺顺当当地转出来。整个过程车速要像蜗牛爬，给自己留足反应时间，这招在考试时比啥技巧都好使。