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发动机水温报警，多半是这几个地方出问题了！咱们一个个说：

第一，冷却液不够用。发动机运转时，冷却液在循环过程中会自然消耗，要是没及时补上，水箱见底了，水温表分分钟给你飙红。这个就跟人跑步不喝水会中暑一个道理。

第二，水箱漏成筛子。水管接头老化或者没装紧，就跟破洞的水壶似的边开边漏。这种情况水循环直接瘫痪，严重时发动机盖直冒白烟，老司机说的"开锅"就是这么来的。

第三，散热风扇撂挑子。线路短路、电机烧坏或者扇叶变形，都会让风扇转不动或转得慢吞吞。好比大热天关掉空调外机，热量散不出去，发动机可不就"发烧"了。

第四，节温器闹脾气。这个阀门一样的部件负责调节冷却液流向，要是卡死或者罢工，冷却系统就乱了套。该大循环时不循环，热量自然就堆在发动机里散不掉。