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换挡的时候必须一脚把离合器踩到底。这是因为换挡时发动机的动力轴要和变速箱里新的档位齿轮精准咬合。要是不把离合踩到位，发动机和变速箱之间还连着劲儿，新旧档位的齿轮根本搭不上，这时候硬掰挡把子不仅推不进挡位，还可能把换挡机构弄折了，变速箱里的齿轮也得遭殃。每个档位的转速匹配点都不一样，不踩离合根本找不准节奏。现在的手动挡车基本都有防呆设计，真要硬来的话挡把子就像焊死了似的推不动，还会发出"咔咔"的打齿声。

离合器这玩意主要干三件大事：一是通过改变传动比例，让车轮能获得不同的转速和扭矩，这样既能应付爬坡超车这些突发状况，又能让发动机保持最省油的高效状态；二是能让车子在发动机转向不变的情况下倒着走，这个设计真心巧妙；三是挂空挡的时候能彻底断开动力，这样既方便启动发动机，又能平顺换挡，必要时候还能外接设备取力。