+向他提问

宝马车型开过15万公里大关后，容易出现烧机油的问题，这时候发动机就开始遭罪了。作为德系豪华车的代表，宝马在车圈里可是和奔驰平起平坐的狠角色。虽然产量不算特别高，但人家把心思都花在了质量、性能这些硬核指标上，玩的就是"少而精"的路线。

说到烧机油这事儿，说白了就是发动机里的润滑油窜进燃烧室，跟着汽油一起被点着了。这毛病可别不当回事，最先倒霉的就是车上的氧传感器，这玩意儿的寿命会嗖嗖地往下掉。紧接着排气管里积碳越堆越厚，车子开着就像得了哮喘，不仅起步肉得慌，油耗还蹭蹭往上涨，尾气味道更是呛鼻子。最要命的是，发动机要是缺了机油的滋润，分分钟可能给你来个彻底罢工，修起来那账单看着都心颤。

有些车主发现烧机油，就光知道往里头猛灌新机油。这招完全就是治标不治本，虽然能暂时缓解警报，但会让发动机里积碳越积越多。时间一长，润滑效果大打折扣，整个发动机就像得了慢性病，各个部件都会跟着遭殃，最后搞不好就得换心脏（发动机）了。这可不只是多花点钱的事，关键还埋着行车安全隐患呢！