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方向盘间隙变大这种情况，多半出现在年头较长的老车上。当车子跑了十几万公里甚至更多，方向机里头的齿轮齿条就会慢慢磨损坏了。方向盘下面连着气囊的那个螺旋线圈（老师傅们都管它叫气囊游丝）也会跟着损耗，这两个地方出问题最容易导致方向盘框量变大。

先说方向机内部的齿轮齿条磨损这事。要是打方向时明显感觉松松垮垮，甚至有咯噔咯噔的异响，八成就是这里的问题。遇到这种情况千万别凑合，得赶紧把车升起来检查方向机。要是发现齿轮齿条都磨出深槽了，间隙大得能塞进指甲盖，那基本没救了，这时候就得换整个方向机总成。

再来说说气囊游丝这个部件。它藏在方向盘正下方，每天随着司机打方向要转上千百回。时间一长里头的铜制线圈就容易折断，这时候仪表盘上的气囊故障灯多半会亮起来。碰到这种情况，得先把方向盘拆开，找到那圈螺旋状的线路组件。修的时候要特别小心，得把每一根信号线对应的接头理清楚，有时候还得用万用表挨个测通断，不然装回去气囊可能就弹不出来了。