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拆发动机这事儿得一步步来，先说说缸盖怎么卸。第一步别急着乱拧螺丝，得找准气缸盖上那些固定螺丝。记着啊，拆的时候要从两边往中间交叉着松，跟拧轮胎螺丝一个道理。分三次慢慢卸力，就跟揭高压锅盖似的，这样缸盖才不容易变形。

缸盖抬下来后，先把气缸垫收好。这时候别忘拧开机油底壳的放油螺丝，让旧机油流干净。要是发动机还架在车上，建议拿个盆接着，别把车间地面搞得油乎乎的。

接着得把发动机翻个身，准备对付油底壳。把底下那些固定螺丝挨个卸掉，油底壳连带密封垫就能取下来了。顺手把机油粗滤器也拆了，连着机油泵链轮和机油泵整套拿下来，这几个都是连在一块儿的。

最关键的是拆活塞连杆组。先把曲轴转到让所有活塞都降到最低点的位置，这时候拆连杆螺母最顺手。每个连杆盖卸的时候都得看好上面的配对标记，最好拿记号笔再标清楚。拆下来的轴瓦盖得按顺序摆好，回头装的时候才不会乱套。最后用橡胶锤轻轻敲连杆，手得在缸体下面接着，慢慢把活塞连杆组顺出来，可别让连杆颈磕着缸壁。