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这个"Push"按钮在车上主要有三个功能。先说第一个，在空调控制区那个画着玻璃除霜图案的旋钮中间，你用力按下去之后指示灯亮起，就能启动后窗除雾功能，特别是雨雪天特别管用。第二个藏在温度调节旋钮中间的按钮，带车内空气循环标志的那个，按亮它就能切换内外循环，遇到堵车尾气重的时候记得打开。

第三个用途可能很多人没想到，其实它和手刹系统有关。现在大部分小车的手刹，专业点说应该叫驻车制动装置，工作原理和脚刹完全不同。它靠一根钢丝绳连着后轮的刹车片，拉起来就能锁住车轮。不过要注意，这钢丝用久了会变松，就跟皮筋老化一样，拉再紧也容易打滑。所以老司机们都知道，手刹别拉太高，拉到七成左右最合适。

仔细看手刹结构的话，里面还有个回位弹簧的设计。当你拉起手刹时这个弹簧会被拉长，松手刹时它又能自己缩回去。但年头久的车，这个弹簧也会疲软，这就是为什么有些老车松手刹时会"咔嗒"响好几声。现在很多新款车把这个装置藏在变速箱后头，和传动轴连着的制动盘配合使用，原理就跟咱们常见的碟刹差不多。