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车子开快了方向盘发抖，多半是轮胎动平衡没做好惹的祸。咱们来唠唠轮胎动平衡那点事儿：

1、问题根源：车轮是轮胎和轮毂拼起来的组合件，但生产过程中难免有误差，导致各个位置的重量分布不均匀。跑高速时车轮转得飞快，这种不平衡就会被放大，司机握着方向盘就像握了个震动器。

2、对症下药：最靠谱的办法是做动态平衡调试。维修师傅会在车轮转动时往轮毂上贴铅块配重，就像给跷跷板找平衡点那样，把各个方位的重量差都调均匀。

3、隐藏病因：除了动平衡问题，减震器罢工、车架受过内伤、传动齿轮间隙过大这些暗病，同样会让方向盘"跳秧歌"。

4、保养秘诀：建议每跑2万公里或换新胎时必做动平衡检测，碰到方向盘发抖别硬扛，早检查早治疗才省心。