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EGR阀要是出问题，车子会出现不少异常状况。最常见的就是怠速时抖得厉害，甚至可能直接熄火，仪表盘上的故障灯突然开始闪个不停。去年检的时候尾气检测老过不了关，排气管还会冒蓝烟，更麻烦的是发动机可能出现烧机油的情况。这里给大家简单说说EGR系统那些事儿：

这个EGR阀啊，其实是柴油发动机上用来管理废气循环的关键零件。它本质上是个机械电子结合的部件，一般装在进气歧管右边，离节气门体不远的地方。仔细看会发现有根短金属管把它和排气歧管连在一起，专门负责引导废气的走向。

要说它的核心任务，就是精准控制进入发动机的废气量。通过把部分废气重新送进燃烧室参与二次燃烧，能有效降低燃烧温度，减少氮氧化物排放。别看它个头不大，在废气循环系统里可是个顶梁柱的角色，可以说是整个系统的"心脏"部件。