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要是发现火花塞拧到半截卡住了，别使蛮力硬来，这时候再慢慢加力转个半圈左右（大概45-90度的样子）就能搞定。作为发动机点火系统的核心部件，火花塞可是承担着传递高压电的关键任务——它能把上万伏的高压电引到燃烧室里，在电极之间打出电火花，瞬间引燃油气混合物。市面上常见的火花塞有这几种：标准型、绝缘体加长型、多电极型、带垫圈型、细电极型和表面跳火型。换火花塞时记得按这个流程来：先掀开机舱盖，取下发动机装饰盖，按顺序拔掉各缸高压线（最好先给每个缸的线头做好标记，这样装回去的时候才不会搞混）。接着拿出火花塞套筒，挨个把旧火花塞拆下来，操作时千万注意检查安装孔周围，别让树叶砂砾这些小东西掉进气缸里。新火花塞放进安装孔后，记得先用手旋到转不动，再用工具加力拧紧。最后按点火顺序接回高压线，扣好装饰盖就大功告成了。