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如今在国内4S店已经看不到铃木雨燕的身影，这款经典小车早在几年前就退出了中国市场。不过在海外的街道上，雨燕依然保持着旺盛的生命力，继续在欧美、东南亚等地驰骋。

关于这辆传奇小车，这里有两个重点需要了解：

1、车型起源

雨燕的设计灵感来源于本世纪初的两款概念车——2002年巴黎车展的"concept-s"和2003年法兰克福车展的"concept-s2"。量产版保留了概念车的精髓，提供三门和五门两种车身结构，圆润可爱的造型至今看来依然充满活力。

2、动力心脏

初代雨燕搭载的是铃木精心研发的1.3L全铝发动机，别看排量不大，63kW的最大功率和110N·m的扭矩输出在当时同级车里算是相当亮眼。匹配的5速手动变速箱换挡干脆利落，加上当时少见的CAN总线控制系统，这套动力组合在燃油经济性和可靠性方面都有不错表现。真正让车迷们津津乐道的，还是后来推出的1.5L VVT版本，这款带可变气门正时技术的发动机能爆发出75N·m扭矩，动力输出相当抢眼。很多国内玩车族至今仍在寻找这款经典发动机的改装潜力。