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液压动力转向系统的工作过程其实分两种情况来说。首先在方向盘没转动的时候，油泵输送的液压油会顺着转向器内部的通道直接流回油箱，这时候整个系统就像在待机状态。当驾驶员开始打方向时，情况就不同了——油泵压出的液压油会通过随动阀进入精密的摆线针轮机构，带着里边的转子跟着方向盘同步旋转。这套装置会根据方向盘的转动幅度和方向，像智能分配器一样把油液精准地送到工作油缸的左侧或右侧，推动导向轮完成转向动作。

这套液压装置的核心作用有两个：一是把驾驶员手上的劲儿放大好几倍，让扳动方向盘变得轻松不费力；二是把方向盘的旋转动作转换成车轮转向需要的推拉动作，相当于在方向盘和车轮之间架了座"力量桥梁"。我们常说的转向机，其实就是这套能把转圈动作变成直线运动的齿轮组，它同时还有个隐藏功能——通过齿轮减速把方向盘的转动变得更沉稳精准，相当于给转向系统装了天然的"缓冲器"。