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汽车悬挂系统主要有这些类型：非独立悬挂、独立悬挂、横臂式、多连杆式、纵臂式、柱式、麦弗逊式以及主动悬挂。现在路上跑的汽车，十有八九前轮用的都是麦弗逊悬挂，这玩意儿不占地方还特别适应各种路况。具体来说：

1、独立悬挂系统：最大优势在于重量轻，这样既能减少车身受到的冲击，又能提升轮胎的抓地力。配上软弹簧后，坐起来就跟沙发似的舒服。还有个隐藏技能——能把发动机位置压低，车子重心跟着降低，开起来稳得就像贴地飞行。

2、麦弗逊式悬挂：它的设计特别精炼，就算遇到颠簸路面，轮胎角度也不会乱跑，操控起来指哪打哪。因为省掉了上横臂这个部件，给发动机和转向系统腾出了更多空间。跟其他独立悬挂比起来，它的支撑柱受力更科学，耐用性也更强。