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只要气门嘴不漏气、没老化，基本不用特意换它。大多数情况下，这玩意儿都是跟着轮胎一起换新的，很少有人单独更换气门嘴。现在市面上常见的气门嘴主要有这么几种：

1、橡胶气门嘴：这种最常见也最便宜，很多新车出厂装的就是它。换起来成本低，但橡胶材质有个硬伤——用久了会老化。时间一长容易出现裂纹、变形、弹性变差的情况。特别是开车的时候，轮胎转起来产生的离心力会让气门嘴来回晃悠，反而会加速老化过程。

2、钢制气门嘴：专门针对橡胶老化问题设计的金属款，寿命比橡胶款能延长两三倍。金属材质不容易氧化，密封性也更好。不过缺点也很明显，四个钢嘴加起来足有150克重。为了保持轮胎动平衡，师傅得往轮毂上贴更多配重块，相当于变相增加了车子的簧下质量。

3、铝合金气门嘴：同样属于金属材质家族，密封性和耐用度跟钢制款差不多。但铝合金更轻巧的优势让它身价倍增，毕竟轻量化对保持轮胎动平衡更有利，这对讲究操控的车主来说是个加分项。