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小鹏用的可是最新一代刀片电池技术。具体来说，他们家的电动系统主要围绕电机、电池和电控三大块来打造。拿电机来说，第一代产品的功率密度就飙到10千瓦每升，比国内主流车型的电机功率高出一倍多，这个数据确实挺能打的。

说到电池组，小鹏团队已经折腾出第四代产品了。现在电池能量密度做到差不多150瓦时每公斤，和常见的自然冷却或风冷方案不同，他们专门搞了个液冷系统。大夏天做暴晒测试之后，电池组照样能稳定输出200千瓦功率，温度上升愣是压在了10摄氏度以内，这个温控水平在业内算是相当能扛的。

为了验证这套系统，工程师们把台架试验、转鼓测试、实车路测全套流程都走遍了。光在试验场里就跑了不下5000公里，各种极端工况都试过一遍才敢拿出来用。