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轮毂和轴承虽然都是机械中的重要部件，但它们的区别主要体现在三个方面：

第一，本质上不一样。轮毂其实就是轮胎内侧连接轮圈的金属支架，通俗点说就是固定轮胎、连接车轴的那个"金属心脏"。而轴承属于精密零部件，几乎在所有的旋转设备里都能见到它的身影。

第二，特性上各有千秋。拿轴承来说，衡量它抗磨损能力有个专业指标——额定寿命达到一百万转时能承受的最大负荷，这个数值用字母C来代表。轮毂的讲究就更多了，不同车型会根据性能需求，在表面处理上玩出不同花样，比如喷涂、电镀或者CNC精加工这些工艺。

第三，作用上各有分工。轴承的看家本领就是托着转动的零件，既减少摩擦损耗，又能确保转动精度。现在最先进的第三代轮毂轴承更智能，直接把轴承和ABS防抱死系统打包成整体模块。这种设计分内外两个法兰盘，内法兰用螺栓牢牢固定在传动轴上，外法兰则把整个轴承组件严丝合缝地组装在一起。