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换皮带的时候最好把涨紧轮一块儿换了。为啥要这么做呢？这里给大伙儿说点实在的：1、皮带常识：车上主要用两根皮带，一个是负责发动机核心运转的正时皮带，另一个是带动机油泵、空调压缩机这些设备的附件皮带。不同车型的正时皮带更换时间其实差不太多，基本开个三五年或者跑够6万公里就该换了。2、配套更换：换皮带时得把涨紧轮和惰轮整套都换新。道理很简单，这俩配件和皮带基本是"同生共死"的关系。就算皮带到寿时涨紧轮看着还能用，但保不齐哪天就撂挑子。3、划算账：拆装皮带特别费工夫，光工时费就贵得吓人。要是分开换，相当于要花两次拆装的钱。从安全角度和钱包厚度考虑，不如一次到位全换了。不过水泵要是没毛病，用不着跟着换新。