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发动机温度过高可能引发线路烧蚀。当金属部件持续处于高温状态时，包裹在线路外层的绝缘材料容易发生碳化，这种物理变化会显著降低线路的绝缘性能，严重时甚至可能引发短路起火。

动力衰减是发动机过热的典型症状。当发动机温度飙升时，吸入的空气也会变得滚烫。热空气体积膨胀，实际进入燃烧室的空气量反而减少，这会导致发动机"吃不饱"，动力输出自然就疲软了。特别是爬坡或急加速时，油门踩下去车子却使不上劲，这种情况多半是散热系统亮红灯了。

更危险的是高温引发的机械损伤。燃烧室内部在持续高温下，金属部件会出现局部过热现象。当某些区域的温度超过汽油自燃点时，混合气体可能提前自燃引发爆震。这种剧烈的冲击波会让发动机零件像挨了重拳，长期下去肯定扛不住，出现早期损坏也就不奇怪了。特别是活塞环、气门这些精密部件，往往最先出现异常磨损。