+向他提问

给每个气缸单独配节气门有啥好处呢？主要可以总结为三点：

首先，这能让发动机呼吸更顺畅。每个缸单独进气相当于开了VIP通道，空气不用挤在一起排队进，这样发动机就能飙到更高转速，爆发出来的劲儿自然更猛。玩改装车的朋友都知道，想要提升动力，这是最直接的硬件升级方案之一。

第二点好处是维护更省心。传统节气门用久了容易在翻板周围结油泥，就像水管生锈影响水流。独立节气门由于结构更简单，进气流速也快，基本不会出现积碳糊住的情况。发动机少生病，寿命当然更持久。

最后得说说动力响应这事儿。节气门相当于发动机的咽喉，普通车型所有气缸共用一个节气门，空气得先挤过总阀门，再绕进气道分流。独立节气门直接给每个缸装了个专用开关，一脚油门下去空气直通气缸，提速时的迟滞感几乎感觉不到。这也是为啥性能车和赛道改装都爱用这个配置，动力真是随踩随有。