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只要保养得当，4AT变速箱跑个60万公里完全没问题。咱们先聊聊AT变速箱和其他常见自动变速箱的特点：

AT变速箱算是自动挡里的"老大哥"了。虽然构造稍微复杂点，但胜在技术最靠谱、用得最广。它有个专业名字叫液力变矩器变速箱，说白了就是靠液力变矩器和发动机连着，动力传递特顺滑。

现在路上跑的车除了AT变速箱，常见的就是双离合和CVT。双离合变速箱就像有两个"小助手"，一个专门管单数档位，另一个负责双数档位，换挡动作特别利索。CVT变速箱结构就简单多了，里面就两个锥形轮盘套着钢带，开起来完全没有顿挫感，平顺得跟抹了油似的。