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蓄电池传感器出问题时，通常会出现这两种症状：第一，如果行车电脑连续监测33秒，发现电瓶传感器传来的PWM信号（也就是脉宽调制信号）强度低于4%，就会判定为异常。第二，要是这个信号强度持续33秒超过96%，同样会被系统标记为故障。

关于蓄电池温度传感器的重要性，主要体现在两个方面：首先它能实时监控电瓶温度，自动调节充电机的电流大小。比如说夏天高温时，同样的电压下充电电流会不受控地增大，时间长了电瓶就容易提前报废。反过来要是寒冬腊月温度过低，电瓶放电能力就会打折，严重时可能连车都发动不起来。

其次这个传感器还能联动车辆点火系统。当检测到电瓶温度异常时，它会自动调整线路电阻，就像给电瓶临时"开小灶"一样，确保启动瞬间能输出足够的电流。特别是在低温环境下，这个功能能让点火系统更有力，避免出现打不着火的尴尬情况。