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后驱车说白了就是靠后轮带动的，发动机的动力得先传过传动轴才能到后轮上，相当于让后轮当主力推着前轮跑。这种驱动方式在那些大马力性能车上特别常见，像跑车啊、改装车啊基本都是这个套路。不过马力太大的后驱车跑直线为啥老容易失控？这里头有几个关键点：

第一是容易甩尾。后轮吃进去的动力太大，前面车头又重，后轮一使劲就容易突破轮胎和地面的摩擦力。这就好比穿着溜冰鞋突然被人从背后猛推一把，车轮哗啦一下就横着滑出去了。

第二是轮胎抓不住地。要么是轮胎花纹磨平了或者用了便宜货，要么是车身重量压不住——不过底盘重量不够的情况其实少见。你想啊，车屁股要是太轻，后轮哪来的下压力抓地呢？

第三是电子系统没调好。你看人家F1赛车或者奥迪的后驱车型，哪有那么容易打滑？关键得找专业的师傅重新校准牵引力控制系统和车身稳定系统，把动力输出和制动力道调得严丝合缝。

最后还得看天时地利。路面要是湿滑结冰，或者驾驶员油门踩得太愣，就算是百万豪车该滑还是得滑。特别是大马力后驱车，油门控制比普通车讲究多了，得学会用脚掌轻轻"搓"着油门走。