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曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、轴瓦、挡油盘、皮带轮和扭转减震器这几个核心部件构成。作为发动机的核心部件，曲轴承担着动力输出的重任，它通过连杆与活塞联动工作。下面咱们具体聊聊曲轴的工作原理和周边配置：

1. 在发动机内部，连杆就像个中间人——它的小头端固定活塞，大头端则与曲轴相连。这套组合拳能把活塞的上下往复运动转化成能让车轮转起来的旋转运动，相当于把燃油爆发的力量"翻译"成车辆前进的动力。

2. 曲轴末端直接连着飞轮，而飞轮又和变速箱搭伙干活。整套动力传递路线是这样的：发动机产生的动力会先通过曲轴传递给飞轮，接着进入变速箱"调档"，最后经由传动轴和半轴分配到驱动轮上。

3. 仔细观察飞轮外缘会发现一圈齿牙，这可是启动发动机的关键设计。当咱们拧钥匙点火时，起动机的齿轮就会咬合这个齿圈带动飞轮旋转。除了启动功能，飞轮还自带"稳定器"属性，既能消除发动机运转时的抖动，又能让动力输出更平顺。现在不少车型用上了双质量飞轮，这种升级版设计不仅让发动机工作更流畅，连车内的乘坐舒适性也跟着提升了一个档次。