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艾力绅混动电池坏了照样能开。这类车配了两套动力系统，就算电池出问题，理论上还能当普通燃油车用。毕竟混动车本来就是油电两用的设计，下面咱们具体聊聊它的工作原理和注意事项：

1、混动车的动力组合拳

现在说的混合动力车（也就是我们常说的油电混动车），其实是带着"双保险"上路的——除了传统燃油发动机，还配了电池组和电动机。目前主流配置都是燃油机搭配大容量电瓶，整套混动系统就像是车子的"心脏"，直接决定了车辆的动力表现和能耗水平。

2、油电切换的门道

这类车开起来特别有意思：前轮靠燃油发动机驱动，后轮则交给电动机。烧油的时候电动机就歇着充电，用电的时候发动机也不干活。不过重点来了，整套系统里电池就像个"能量中转站"，既要存电又要配合动力输出。因为背着这么个大电池组，混动车本来就比普通燃油车重一截。要是电池真坏了，发动机不光要拖着车跑，还得带着"死重"的电池组，油耗就会明显上涨。