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插电式混动不充电还真不行。咱们掰开揉碎了说：首先看充电途径，日常用车时你会发现，发动机压根没法直接给动力电池充电。不过车子跑起来后，刹车或滑行时倒是能把部分动能转化成电能存起来。所以要是电池彻底没电了，老老实实找充电桩才是正经办法。

再说这车的优势，最明显的就是那块大容量电池。平时上下班通勤完全能当电车开，百八十公里的纯电续航足够应付日常。等电量快见底的时候，系统会自动切换成油电混合模式接着跑，完全不用担心半路趴窝。关键是还能享受绿牌政策，油价电价随便哪个便宜就用哪个，用车成本比传统燃油车划算不少。