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汽车发动机的气缸数量直接关系到它的排量和性能表现。目前市面上常见的发动机缸数有三缸、四缸、五缸，往上还有六缸、八缸甚至夸张的十二缸、十六缸配置。不同排量级别对应的缸数其实是有讲究的：像1.0到1.5升这类小排量发动机，现在普遍采用三缸布局；主流家用车最爱的2.0升排量，基本上都是四缸机；想要再强劲些的2.5升排量，就得用上五缸结构了。当排量攀升到3升左右，六缸发动机就该登场了；性能车常见的4升排量，那必须得八缸才能撑得起场面；至于超跑上那些5.2升的猛兽，十缸配置才是标准操作；要是排量超过5.5升，那基本就是十二缸发动机的天下了。

现在市面上的发动机大多会采用四气门设计，也就是每个气缸配两个进气门和两个排气门。这种设计可不是随便搞搞的，它能实实在在地让发动机呼吸更顺畅——进气的时候能吞进更多空气，排气时又能快速排净废气。就像运动员需要强大的心肺功能一样，发动机的"呼吸系统"越高效，动力输出自然就越给力。