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轴承要是出了问题还硬撑着开，那可真是在毁车了。要是发现轴承坏了还继续跑，刚开始可能只是开车时噪音变大、方向盘跑偏这些闹心的小毛病，再严重下去悬挂系统都得跟着遭殃，最吓人的是转向系统可能会突然失灵，真到那时候可就危险了，所以只要发现有问题赶紧换才是正理。怎么判断轴承坏没坏？仔细听车轮位置有没有"嗡嗡"的异响，再摸摸轮毂温度是不是烫手，这两个症状最明显。这玩意儿看着不起眼，可它既要扛住整台车的重量，还得保证轮子转得溜，绝对是车上关键角色。现在新车型用的都是整体式轮毂轴承单元，不像以前老车用的那种两排滚珠或者圆锥滚子的组合轴承，以前装车的时候得在流水线上现调间隙、抹润滑油、装密封件，工序麻烦得很。