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国内对摩托车的分类主要看两个指标：一个是发动机排量和速度上限，另一种则是看车轮的数量和安装位置。先说排量和速度的划分：主要分成轻便摩托和普通摩托两大类。轻便摩托要求很明确，发动机排量不能超过50cc，最高车速也不能超过50公里/小时。而普通摩托就不同了，排量必须超过50cc，最高车速也要突破50公里/小时，这类既包括常见的两轮车型，也有带边斗或后斗的三轮款式。

再来看车轮的分类方式，这个更直观些。最常见的就是两轮摩托，路上跑的十有八九都是这种。边三轮摩托就是在普通两轮摩托侧面加装边斗的车型，老式挎斗摩托就是典型代表。正三轮摩托则是前两轮后一轮或前一轮后两轮的载货车型，现在快递小哥骑的带货箱的三轮车基本都属于这个类型。

国际上还有个通用分类法，主要根据车辆的速度性能和整备质量来划分。简单来说就是分两种：既能日常代步又能短途载货的两用型摩托，以及专门为特定用途设计的专业摩托。这种分类方式更多是从使用场景出发，方便不同国家的交通管理部门制定管理规范。