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方向盘抖动这事儿挺常见的，原因主要出在动平衡和四轮定位这两个环节上。先说动平衡问题吧，您知道轮胎和轮毂本身就不是绝对均匀的，橡胶胎面厚薄总有差异，铝合金轮毂铸造时密度也不可能完全一致。这两个不完美的圆装在一起转起来，自然就会有"重块区"和"轻块区"。

特别是前轮动平衡不准的话，车速一上80码，方向盘就跟得了帕金森似的抖个不停。这时候就需要做动平衡了，修理厂的师傅们会用车轮平衡机检测，在轮毂边缘贴上不同克数的小铅块来调整配重，就跟给旋转木马加平衡块一个道理。

再说四轮定位不准这茬，这可比动平衡复杂多了。汽车四个轮子都有精确的定位参数，什么前轮外倾角、主销后倾角、前束角这些参数，就跟人骨架要端正一个理。要是这些数据跑偏了，不仅方向盘抖，还会出现吃胎、跑偏这些闹心问题。建议做定位时找那种既有三维激光定位仪又有老师傅的店，光有设备没经验的店容易把数据越调越乱。我之前就见过新手技师把前束角调反了，结果车开起来跟螃蟹似的横着走。