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AT轮胎就是我们常说的全地形轮胎。这种轮胎可不能当雪地胎来使。全地形胎的胎纹设计得比较粗犷，胎块之间的间隙比普通公路胎要大些，算是兼顾了越野性能和日常铺装路面行驶的平衡型选手。不过真要遇上积雪路面，它可替代不了专门的雪地胎——雪地胎的橡胶配方里掺了金属颗粒，通过特殊配方来提升与雪面的摩擦系数，抓地性能完全不是一个级别。

说到公路胎，HT轮胎就是最常见的那种。这类轮胎主要用在日常家用车上，胎壁材质比较软，开起来胎噪小舒适性高。胎面上那些细密的花纹设计可不光是摆设，既能保证抓地力又能在雨天快速排水。要是喜欢往野地里跑，MT轮胎才是硬核选择。这种泥地胎专为非铺装路面设计，胎壁厚得像穿了盔甲，大块突出的胎块造型看着就霸气。遇到泥巴路能自动甩脱淤泥，攀爬岩石路面时也能死死咬住地面，算是越野发烧友的标配装备。