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涡轮增压器大多数情况下会在1500转左右开始工作，具体什么时候启动还得看发动机排量。简单来说，排量越大的车子，涡轮启动的转速反而越低。关于这个转速的工作原理，咱们可以分两块来说清楚。

拿市面上常见的2.0T车型来说，不同品牌的涡轮启动转速差别还挺明显的：大众途观2.0T的涡轮在1700转开始发力，能一直持续到5000转；奥迪A4L的2.0T发动机更早一些，1500转就能唤醒涡轮，不过到3900转就收工了；福特蒙迪欧的2.0T则是1750转启动，4500转结束；迈腾的2.0T和途观差不多，1700转到5000转之间工作效率最高。

当涡轮真正开始干活的时候，发动机会进入一个高效工作状态。这时候涡轮增压器吸进去的空气量，会比发动机正常运转需要的多不少。转速越高，进来的空气越多，和汽油混合得也更充分，点火燃烧时就会更猛烈。这种更彻底的燃烧能在气缸里产生更强的爆发力，推着活塞做更带劲的运动。开过车的人都能感觉到，涡轮工作和不工作的时候，车子动力完全是两种状态。