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车子热启动费劲可能有下面这些原因：

喷油嘴出毛病。正常喷油没问题，但要是漏油就相当于多给油了。漏得越厉害，油气混合比例就越浓，热车时反而打不着火。这就像炒菜盐放多了反而没法吃。

碳罐电磁阀不灵光。发动机热的时候油气本来雾化得挺好，这时候要是碳罐还往进气道里送油气，混合气体浓度超标，启动时就跟吃撑了似的使不上劲。特别是刚熄火不久再打火最明显。

油品不过关。发动机刚熄火那会儿机舱温度还高着呢，要是汽油容易挥发，油管里就会憋着气。当这个气压超过供油系统压力时，油泵送出来的都是油气混合物，浓度不够自然打不着火，就跟吸管里混了气泡吸不上来饮料一个道理。

进气温度传感器闹脾气。这个零件和水温传感器是兄弟，都是调节喷油量的。不过它要是坏了，热车时喷油量就乱套。就像夏天穿棉袄冬天穿短袖，该调整的时候调不过来。

积碳这个老冤家。开久了进气门、节气门、活塞这些地方积碳多了，就跟海绵吸水似的会偷吃掉部分汽油。这样混合气浓度不够，冷车热车启动都会犯别扭。特别是经常短途行驶的车子，积碳问题更明显。