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发动机排放系统报警，很多时候是因为三元催化器和氧传感器积碳或堵塞导致的，这种情况得去4S店用专业设备才能彻底解决。关于汽车排放标准，其实就是对尾气里的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）这些污染物的浓度限制。

现在车上普遍使用的三元催化系统，能把尾气里的有毒成分转化成无害的二氧化碳、水和氮气。关键部件就是这个藏在排气管里的三元催化器，其实它的核心是一块布满蜂窝状小孔的陶瓷材料，表面镀着铂、铑这些贵金属和稀土涂层——这些材料才是真正起催化作用的"魔术师"，整个装置相当于给车辆排气系统装了个大型空气净化器。

要说这个系统怎么工作，就不得不提氧传感器这个"监工"。它时刻盯着尾气里的含氧量，因为如果混合气的空燃比偏离理论值（14.7:1），催化器的净化效率就会断崖式下跌。传感器发现异常会立即给行车电脑（ECU）打小报告，ECU马上调整喷油量，让混合气比例始终维持在最佳状态。（图/文/摄：太平洋汽车网 许双和）