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车子水箱要是彻底没水了，在冷车状态下勉强还能撑个1到3公里。但要是发动机已经跑热了还硬开，那些金属零件可就要遭罪了——发动机产生的热量根本散不出去，各个部件都得硬扛着高温工作。真碰上水箱见底的情况，千万别直接灌自来水救急。自来水里的矿物质遇到高温会结水垢，时间长了能把冷却系统的管路堵得严严实实。实在找不到防冻液的话，临时用蒸馏水顶一顶倒是可以，不过开到修理厂之后得赶紧把蒸馏水抽干净，再把正经防冻液补上，要不然混用容易变质。

仪表盘上那个长得像温度计似的报警灯一亮，就是在提醒你水箱缺水了。这时候真不建议继续往前开，发动机就跟人发高烧一样，热量憋在里头散不出去。长时间这么折腾，发动机的寿命和尾气排放标准都会受影响。气缸温度要是飙得太高，像活塞、连杆这些金属零件，可能会被烤软甚至变形。更麻烦的是零件之间的配合间隙会被打乱，运气好的话可能只是拉缸、烧轴瓦，要是点子背，整个发动机都得报废大修。