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大家开车时可能会注意到仪表盘上的trip里程和总公里数不一样，其实这是因为trip属于短期计数功能。这里给大家科普下车速里程表的工作原理。先说车速表，老式机械仪表的结构挺有意思的：它通过一根带钢丝的柔性传动轴，把变速箱齿轮的转动传导过来。当钢丝带动表盘里的磁铁旋转时，连着游丝弹簧的表针就会被磁场带着转动，这样就能准确指示车速了。

再说说里程表这个计数专家。机械式的里程表内部有套精密的齿轮系统，变速箱传来的转动通过蜗杆带动一组数码滚轮。每个滚轮之间按十进制联动，前一个滚轮转完一整圈，后一个才会跳一格数字。不过现在电子式仪表才是主流，它们直接读取车轮传感器的信号，数据都存在带断电保护的存储芯片里，就算车辆完全没电也不会丢失记录。这种设计既精准又可靠，完全不用担心数据丢失的问题。