+向他提问

把模块化的思路融入到车身设计、制造流程和生产管理当中，简单来说就是把整个车身拆分成多个独立单元分别生产，最后像搭积木一样组装成型。这种模式背后有两大核心技术支撑：

1. 整车开发平台

所谓汽车平台，其实是车企从研发到量产整个过程中形成的标准体系。它包含设计规范、产线配置、工艺标准、品控要求这些基础要素，最核心的是实现了零件通用化。具体来说，不同车型可以共享底盘结构、动力布局、悬架系统这些"骨架"，连车身尺寸参数也保持近似。说白了，就是让不同车型能共用大量零件，既能省成本又能提升效率。

2. 模块化架构体系

当平台技术发展到成熟阶段，零件通用率达到70%以上时，就进化成了模块化架构。这时候发动机、变速箱这些动力单元，车身框架结构，还有电子电气系统都变成了标准模块。这些模块就像乐高积木块，能根据车型定位灵活搭配组合。厂家就能用同一个基础架构，开发出不同档次、不同功能的车型，比如轿车、SUV甚至新能源车都能在同一条产线上混装生产。